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既做好“硬聯通”,又加強“軟提升” 山東加快構建綜合立體交通網

  □ 本報記者 常青

  小清河復航工程用上數字孿生技術、“共建共享”模式投資建設濟微高速南段項目、時尚巴士在城市道路間穿行、公路自駕游日漸火爆······山東在構建現代化綜合立體交通網過程中,在做好交通“硬聯通”的同時,資金保障、技術賦能、產業融合等“軟提升”齊頭并進,駛入“快車道”。今年5月,山東成為全國首個也是唯一一個部省共建交通強國省域示范區。數據顯示,今年上半年,全省交通重點工程投資累計完成1451億元,完成2700億元投資任務的53.8%,在建重點項目個數、總投資額均創新高,高效暢達的綜合立體交通網加快構建,為經濟運行穩中向好、進中提質提供有力支撐。

  技術賦能,航道更智慧

  8月4日,在小清河復航工程水牛韓船閘施工現場,工作人員正在進行外接電工程勘測。當天氣溫一度飆升至36℃,工人額頭不時滲出汗水,但絲毫沒有影響勘測的嚴謹細致,這項工作對于小清河能否建成智慧航道至關重要。

  “只有通電后,船閘的設備才可以使用、測試,實現智能傳感器、射頻識別、無線傳感網絡等功能?!毙∏搴訌秃焦こ虜底只瘶隧椖坑芍需F十四局集團電氣化工程有限公司承建,技術負責人閆濤說,為了讓小清河航道更有“智慧”,建設過程中采用了目前先進的數字孿生技術,將航道內現實場景的多源物聯傳感數據實時三維匯聚到數字孿生場景中,建成小清河“感知+數字+分析+決策”的全方面綜合港航信息化應用平臺,實現遠程看、坐著管、走著用的效果。目前,智慧化航道前期工程已準備就緒,現在進行外接電工程施工,已完成王道船閘、金家橋船閘的現場勘測。

  今年以來,我省在智慧高速、智慧港口、智慧港航等領域持續加快建設速度,其中濟青中線智慧高速示范項目建設,已完成施工圖設計、項目招標,正在開展技術方案及設備選型等工作。省港口集團智慧大腦平臺(一期)和云生態(一期)建成投用,“智慧港口”科技示范工程正式啟動。

  產業融合,釋放潛在活力

  “‘紅奔奔’來啦!”8月11日,一輛紅色雙層巴士在濟南經十路上行駛,紅色車身鮮艷奪目。站臺上的乘客紛紛抬頭張望,拍照留念。

  “我們新購進了60臺雙層公交巴士,將其投放在經十路上運行?!睗瞎患瘓F黨委書記、董事長石軍說,現在整個城市的框架拉大了,市民的出行距離也延長了,引入“紅奔奔”是為了讓市民出行更方便。這批純電動雙層巴士外觀靚麗,為乘客提供“車輛即景點、出行即體驗”的特色服務,為濟南創建現代化國際大都市打造一張亮麗名片。

  結藝、面塑、微雕、烙畫、剪紙······在濟青高速濟南東服務區“山東手造”展廳內,來往旅客流連駐足,選購心儀產品。據介紹,“山東手造”展廳內匯聚了全省“燒制鍛造類、織造印染類、雕刻工藝類、文房四寶類、美術繪制類”等知名手造產品,讓“山東手造”通過服務區走向全國,融入現代生活。

  隨著交通運輸產業的融合發展,車、路等出行工具正逐漸變為風景本身,功能逐漸豐富。在威海,名為千里山海的自駕旅游公路熱度不減,一躍成為全國自駕游重要目的地,火爆背后同樣是創新“交通+”模式釋放的發展活力。

  我省交通運輸行業大力實施產業融合工程,推動交通向旅游、商貿、物流、金融、制造等復合功能轉型升級,新業態逐步涌現。同時,積極推動路衍經濟、臨港經濟、臨空經濟發展,依托海港、空港、高鐵站和公路服務區,拓展服務經濟發展。

  多元籌資,項目建設有保障

  近日,省內規模最大的T構公路轉體橋——濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段項目(簡稱“濟微高速南段項目”)跨新兗鐵路轉體橋順利完成轉體,濟微高速南段距離年內建成通車再近一步。

  全長59.7公里的濟微高速南段項目,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計時速120公里/小時。建成通車后將有效串聯起濟寧大安機場、魯南高鐵濟寧東站等重要交通節點與日蘭高速、棗菏高速等高速路網干線,形成立體交通網絡,對提升路網整體效益、促進省會經濟圈及魯西經濟隆起帶一體化發展具有重要意義。

  值得注意的是,這個概算投資91.1億元的重點項目,資金由濟寧市政府和山東高速集團共同承擔,采取“共建共享”模式投資建設。通過“共建共享”模式,投資方以股權為紐帶形成共同體,實行風險共擔、利益共享。

  山東交通持續擴大有效投資,通過創新體制機制、靈活運用多種籌融資方式,為工程建設提供有力支撐。據介紹,除了政府與社會資本合作模式,發揮政府引導基金作用外,下一步將積極推動發展基礎設施領域不動產投資信托基金,用于支持新項目建設。

初審編輯:李潤杰 姜暉

責任編輯:吳凡

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